Boarding pass · справочник пассажира

Peach Aviation

Пич Авиэйшн

Peach Aviation (MM / APJ) — первый японский лоукостер с базой в осакском аэропорту Кансай, парком из Airbus A320 и A321LR и сетью недорогих рейсов по Японии, Южной Корее, Тайваню, Таиланду и Гонконгу. Прямых рейсов в Россию нет — до сети Peach добираются с пересадкой.

BOARDING PASS
MMAIR PEACH
ICAO
APJ
ХАБ
KIX
ФЛОТ
около 35
ФЛАГМАН
Airbus A321LR

Peach Aviation: история и факты

Peach Aviation — первый японский низкобюджетный перевозчик. Компанию основали в феврале 2011 года (сначала под именем A&F Aviation), а первый рейс она выполнила 1 марта 2012 года из осакского аэропорта Кансай. Модель Peach проста: недорогой базовый билет и оплата только за то, что нужно пассажиру, — багаж, выбор места, изменение брони. Основная база — Терминал 2 в Кансай, отдельный бюджетный терминал, куда пассажиры идут пешком; вторая крупная точка — токийская Нарита.

С 23 декабря 2024 года Peach полностью принадлежит группе ANA (All Nippon Airways): холдинг ANA выкупил оставшиеся 7% акций и сделал перевозчика своим лоукост-локомотивом. Флот собран вокруг одной семьи Airbus A320: узкофюзеляжные A320-200 и A320neo в плотной 188-местной компоновке, а на дальние линии поставлены Airbus A321LR — Peach стала первым в Азии оператором этого дальнобойного варианта. Салон одноклассный: бизнес-класса нет, все места в экономе.

В апреле 2026 года к своему 15-летию Peach обновила айдентику: резкую пурпурно-фуксиевую окраску первых лет сменила тёплая розово-персиковая палитра с новым логотипом, а обновлённая ливрея бортов раскатывается с 2027 года. Сеть перевозчика замкнута на Японию и Восточную с Юго-Восточной Азией — прямых рейсов из России или в Россию у Peach нет. Часто летающим пассажирам вместо классических миль предлагаются Peach Points — бонусные баллы, которыми можно оплачивать билеты и услуги.

Коды IATA / ICAO
MM / APJ
Хаб
Осака (KIX), Терминал 2
Статус
Первый лоукостер Японии
Бонусы
Peach Points

Куда летает Peach Aviation

Вся сеть Peach Aviation держится на Японии и соседней Азии: базовые рейсы уходят из Осаки (Кансай) и Токио (Нарита) в Южную Корею, на Тайвань, в Таиланд, Гонконг и по внутренним японским линиям. Прямых рейсов в Россию у Peach нет, поэтому из РФ до этой сети добираются с пересадкой — например, через Сеул, Бангкок или Гонконг, откуда дальше можно улететь бортом MM. Ниже — шесть характерных направлений перевозчика с реальными номерами рейсов.

Все маршруты, расписание и цены →

Парк самолётов

Парк Peach Aviation полностью состоит из одной семьи Airbus A320 и рассчитан на плотную одноклассную компоновку — бизнес-класса у лоукостера нет. Ближние и средние линии по Японии и Азии выполняют узкофюзеляжные Airbus A320-200 и более экономичные A320neo на 188 мест каждый. Дальние маршруты, например Осака — Бангкок, держат Airbus A321LR: Peach стала первым в Азии оператором этого дальнобойного варианта.

ТипВ паркеВсего местНазначение
Airbus A320neo18188основной тип, ближние и средние рейсы
Airbus A320-20014188короткие и региональные линии
Airbus A321LR3218дальние рейсы, первый оператор типа в Азии

Парк и схемы салонов →

Классы обслуживания

У Peach Aviation три тарифа, и все — в едином эконом-классе: Minimum, Standard и Standard Plus (бизнес-класса у лоукостера нет). На экране выбора рейса они подписаны как «Customize to your liking» (Minimum), «Peach's Standard Fare» (Standard) и «For peace of mind for when plans change» (Standard Plus). Базовый Minimum — самый дешёвый: по сути только перелёт и ручная кладь, а регистрируемый багаж, выбор места и изменения докупаются отдельно; к нему добавляется сервисный сбор за оформление (ticketing fee, в примере +¥640). Standard дороже, но включает базовый набор опций и оформляется без ticketing fee. Standard Plus — самый гибкий тариф для случаев, когда планы могут поменяться: максимум включённого и мягкие изменения, ticketing fee тоже нет. Чем выше тариф, тем больше входит в цену и свободнее правила. Классической мильной программы у Peach нет — вместо неё бонусные баллы Peach Points, которыми можно частично или полностью оплачивать билеты и услуги.

ТарифКлассИзменение датыВозвратБагаж
MinimumЭкономИзменения — платно, плюс сервисный сбор (ticketing fee)Базовый тариф, самые строгие условияРучная кладь до 7 кг; регистрируемый багаж докупается отдельно
StandardЭкономИзменения по правилам тарифа; ticketing fee не берётсяВозврат по условиям тарифа, в том числе бонусами Peach PointsРучная кладь + базовый набор опций в цене (шире, чем Minimum)
Standard PlusЭкономСамые мягкие изменения; ticketing fee не берётсяЛучшие условия возврата, в том числе бонусами Peach PointsРучная кладь + максимальный набор включённого по тарифу

Все тарифы и условия →

Багаж и ручная кладь

Peach Aviation — лоукостер, и нормы багажа здесь строгие. Ручная кладь входит во все тарифы бесплатно: до 2 мест суммарно (включая личную вещь), общий вес не более 7 кг, а сумма трёх измерений каждого места — не более 115 см. Регистрируемый багаж платный: в базовом тарифе Minimum его нет вовсе и он докупается отдельно, а в Standard и Standard Plus набор включённого шире — чем выше тариф, тем больше входит в цену и гибче изменения. Одно место регистрируемого багажа — до 20 кг, сумма трёх сторон до 203 см.

Бесплатная норма багажа

КлассБесплатная норма
Minimumне входит, докупается отдельно (место до 20 кг)
Standardнабор включённого шире, чем в Minimum; норму сверяйте при бронировании
Standard Plusмаксимальный по линейке набор включённого; точная норма — при бронировании

Ручная кладь

КлассМестВесГабариты
Все тарифы (Minimum / Standard / Standard Plus)до 2 мест суммарносуммарно до 7 кгкаждое место — сумма трёх сторон до 115 см
В том числе личная вещьвходит в 2 местаучитывается в общих 7 кгсумочка, камера, ноутбук и подобное

Все нормы багажа →

Регистрация и посадка

Онлайн-регистрация Peach открывается за 24 часа и закрывается за 2 часа до вылета; в мобильном приложении окно короче — за 120–30 минут, плюс есть услуга Auto Check-in. Стойки и киоски в аэропорту работают от 2 часов до вылета и закрываются за 50 минут на внутренних рейсах и за 60 минут на международных. Важная особенность лоукостера: онлайн и в приложении регистрация бесплатна, а оформление на стойке аэропорта или через контакт-центр — с сервисным сбором.

Онлайн-регистрация

Тип рейсаОткрытиеЗакрытие
Онлайн (сайт)за 24 часа до вылетаза 2 часа до вылета
Мобильное приложениеза 120 минут до вылетаза 30 минут до вылета
Auto Check-in (в приложении)заявка за 48 часовавторегистрация за 120 минут до вылета

В аэропорту

Тип рейсаСтойки открываютсяРегистрация закрывается
Международные рейсыстойки за 2 часа до вылетаза 60 минут до вылета
Рейсы внутри Япониистойки за 2 часа до вылетаза 50 минут до вылета

Контакты

Головной офис

Peach Aviation Limited
1 Senshu-kuko-kita, Izumisano-city, Osaka 549-0001, Japan
Осака, префектура Осака, аэропорт Кансай, Япония

IATA MM · ICAO APJ

Телефоны и почта

Контакт-центр Peach+81 3-6731-9241
Дополнительная линия+81 3-6731-9247

Все контакты и соцсети →

Частые вопросы

Нет. Сеть Peach замкнута на Японию и соседнюю Азию — прямых рейсов из России или в Россию у перевозчика нет. До его линий добираются с пересадкой через один из азиатских хабов, например Сеул, Бангкок или Гонконг, откуда дальше летят бортом MM.
Это первый японский лоукостер: основан в 2011 году, первый рейс выполнил в 2012-м из осакского аэропорта Кансай. С декабря 2024 года на 100% принадлежит группе ANA. Работает по бюджетной модели — недорогой базовый билет и доплаты за багаж, место и изменения.
Ручная кладь входит во все тарифы, но лимиты строгие: до 2 мест суммарно (включая личную вещь), общий вес не более 7 кг, сумма трёх сторон каждого места — до 115 см. Вес проверяют на выходе к посадке, при перевесе оформят платный багаж.
На flypeach.com — нет: оплата идёт в иенах, а карты банков РФ, включая «Мир», Visa и Mastercard российской эмиссии, онлайн де-факто не проходят. Понадобится иностранная карта или другой доступный способ. Билеты Peach также можно найти через агрегаторы как сегмент к стыковке из РФ.
Классической мильной программы у Peach нет. Вместо неё — бонусные баллы Peach Points: их копят и тратят на оплату билетов и допуслуг. Условия перелёта при этом зависят только от выбранного тарифа: Minimum, Standard или Standard Plus.